Rohloff

Onderhoudsvriendelijk en duurzaam

Rohloff naaf met 14 versnellingen

In 1998 zijn Barbara en Bernard Rohloff in Duitsland gestart met de Rohloff 14 versnellingsnaaf. Deze naaf is onderhoudsvriendelijk en gemakkelijk te bedienen (zowel rijdend als bij stilstand). In de 25 jaar waarin de Rohloff naaf nu bestaat is de naaf vrijwel ongewijzigd gebleven, wel bied Rohloff sinds een paar jaar de mogelijkheid de naaf in jouw favorieten kleur te kiezen.

Inmiddels heeft Rohloff de afgelopen 25 jaar al ruim 350.000 naven verkocht en zijn er velen mensen welke al meer dan 100.000 kilometer probleemloos met deze naaf hebben gereden. De Rohloff naaf is geschikt voor zowel een kettingaandrijving als voor de onderhoudsvriendelijke Gates Beltdrive.

14 ECHT BRUIKBARE VERSNELLINGEN

Bij een derailleursysteem zijn er veel versnellingen welke elkaar overlappen waardoor je bij een 3×10 speed derailleursysteem maar vaak 15 verschillende versnellingen hebt. Ook is een derailleur onderhevig aan veel onderhoud tijdens natte of winterse omstandigheden.

Bij een Rohloff naaf heb je een bereik van 526% wat gelijk staat aan een 3×9 derailleursysteem. 526% bereik betekend dat de zwaarste versnelling 5,26 keer zwaarder is als de lichtste versnelling. Tevens kun je bij Jongerius kiezen uit meerdere tandwielverhoudingen zodat je naar wens juist meer keus in de lichtere (bij veel heuvelachtig fietsen) of juist in de zwaardere versnellingen hebt.

Bij een Rohloff naaf maakt de naaf in versnelling 1 t/m 7 altijd meer geluid. Versnelling 8 t/m 14 zijn altijd het stilst waarbij versnelling 11 het meest efficiënt is (98%) omdat dit de direct drive is. Ook kan het geluid wat een Rohloff naaf maakt per naaf en fiets erg verschillen omdat de naven allemaal met de hand gemaakt zijn.

ROHLOFF EN PINION BEREIK

SCHAKELEN MET DE ROHLOFF DRAAIVERSTELLER

Schakelen met de Rohloff draaiversteller kan zowel bij stilstand als tijdens het rijden met gelijke kleine stapjes van 13.5% per stapje. Het grote voordeel ten opzichte van een derailleur is dat je ook bij stilstand kunt schakelen en gelijk een heel stel stappen tegelijk kan schakelen. Ook gaat het schakelen veel sneller en hoef je geen rekening te houden met een scheve kettinglijn.

De 14 schakelstappen bij Rohloff zitten in de achternaaf, dit maakt dat een Rohloff naaf altijd iets zwaarder schakelt als bijvoorbeeld een Shimano naaf. Dit heeft tevens te maken met dat Rohloff speciale kabelhoedjes gebruikt welke een betere afdichting hebben zodat dit systeem ook offroad gebruikt kan worden (wat bij Shimano naven niet is toegestaan).

ROHLOFF NAAF
OMBOUWEN MET
GEBLA ROHBOX

Wij je een alternatief voor de standaard Rohloff twist draaiversteller voor jouw Rohloff naaf dan kunnen wij jouw fiets voorzien van een Gebla Rohbox.

Met de Gebla Rohbox vervangen wij de standaard Rohloff schakelunit op de naaf en heb je de mogelijkheid om met een Sram trigger duimversteller te schakelen op een hybride of trekking stuur. Ook is het mogelijk (zoals bij onze GravL collectie) te schakelen met Sram Duotap shifters op een race- of gravelstuur.

In plaats van te draaien met de twist draaischakelaar schakel je dan met de linker shifter naar een lichtere versnelling en met de rechter shifter schakel je naar een zwaardere versnelling.

ROHLOFF PRODUCTIE VIDEO

Jouw fiets achteraf
OMBOUWEN NAAR
ELEKTRISCHE FIETS

Een fiets met Rohloff naaf is gemakkelijk elektrisch te maken. Je kunt er voor kiezen de fiets direct bij aanschaf als e-bike op te laten bouwen maar dit kan ook achteraf met ons Pendix systeem.

Met het Pendix systeem komt er een directdrive elektromotor bij de trapas te zitten waardoor je ook nog gemakkelijk zonder ondersteuning kunt fietsen. Dit is bij andere pure e-bikes vrijwel onmogelijk vanwege de hoge interne weerstand van een e-bike motor.

Meer informatie over het Pendix systeem vind je op www.jongerius.bike/pendix

DE ROHLOFF NAAF IS ERG ONDERHOUDS
VRIENDELIJK

Omdat de Rohloff naaf een soort versnellingsbak is moet deze eerst ingereden worden na aanschaf. Het inrijden van een Rohloff naaf duurt tussen de 1000-2000 kilometer. Na het inrijden moet de olie in de Rohloff naaf vervangen worden en loopt de naaf lekker soepel.

Daarna moet de Rohloff olie jaarlijks of iedere 5000 km (wat eerder komt) vervangen worden. Dit is erg belangrijk voor het behoud van de garantie.

Wij adviseren de versnellingskabels bij Rohloff iedere 20.000 km te vervangen. Ook kan een Rohloff naaf altijd wat zweten/lekken, dit kan geen kwaad en komt omdat een Rohloff naaf niet 100% oliedicht is. Van de 15ml olie in de Rohloff naaf is slechts 7ml voor de smering en de rest voor geluidsreducering. Zolang je maar ieder jaar de olie ververst kan dit dus geen kwaad.

HANDMADE bicycles

Wij bouwen jouw droomfiets

Rohloff 14 versnellingsnaaf

Jongerius fietsenmakers sinds 1998

Bij Jongerius Handmade Bicycles bouwen wij jouw droomfiets helemaal op maat in Vleuten op. Naast jouw favoriete kleur en alle gewenste onderdelen als zadel, zadelpen, stuur, stuurpen en dergelijke kies je ook zelf de kleur van de bestickering en de naven. Wij gebruiken hierbij de beste onderdelen van bekende merken als Schwalbe, Son, Ergon, Terry, Brooks, Tubus en Gates. Ook ontwikkelen wij zelf veel eigen hoogwaardige Jongerius onderdelen.